Stellantis remaniera en 2023 ses sites tertiaires et R&D en IdF

PARIS (Reuters) - Stellantis a défendu mercredi son projet de réorganisation de ses cinq sites tertiaires et R&D en Ile-de-France, qui passe notamment par la fermeture de deux dentre eux et la refonte des trois autres, afin de réduire les coûts et de sadapter à la nouvelle donne du télétravail.

Le constructeur automobile né de la fusion entre PSA (PA:PEUP) et FCA a tenu un Comité social et économique central (CSEC) sur le rapport dexpertise réclamé par les syndicats sur son projet présenté pour la première fois en octobre dernier, a dit à Reuters un porte-parole du groupe.

A la demande des organisations syndicales, qui jugeaient le calendrier trop serré pour un mouvement de cette ampleur, notamment le déménagement de 2.800 salariés de R&D de Vélizy à Poissy, la réorganisation ne commencera quen début dannée prochaine, et non plus mi-2022 comme envisagé initialement.

La phase transitoire est repoussée à janvier 2023, a dit une source syndicale.

Stellantis, qui compte autofinancer cette mutation grâce aux cessions de terrains libérés, prévoit la fermeture de son site de sport automobile de Satory (Yvelines), dont les 200 salariés seront transférés au centre de design de Vélizy fin 2023, et a décidé de fermer également le site de lex-FCA à Trappes, dont les équipes (500 personnes) sont déménagées à Poissy.

Le site de Poissy, où Stellantis loue actuellement deux grands bâtiments tertiaires, deviendra à la place un nouveau campus moderne mais réduit à 3.400 postes de travail pour un effectif de 8.200 personnes, reflet du développement du travail à distance généralisé pendant la pandémie de coronavirus.

(Gilles Guillaume, édité par Matthieu Protard et Blandine Hénault)